De ruïnes van de zogenaamde "Wolfer Klosters" boven het dorp bieden een van de mooiste uitzichten over het Moezeldal ...
... en het uitzicht vanaf de tegenoverliggende »Mont Royal« met de grote Moezel-lus!
Overigens verbindt deze lus van de Moezel Wolf ook met zijn buren, het wereldberoemde wijndorp Kröv.
Natuurlijk zijn er altijd wel een paar die plagen, net als bij goede buren aan dezelfde rivier. De Kröver wijst er graag op dat men vanuit Kröv het best de zogenaamde kloosterruïne kan zien. In Wolf heerst rust en u hoeft er niets extra voor te betalen.
Net als veel andere plaatsen aan de Moezel is Wolf van Keltisch-Romeinse oorsprong. De heuvel achter het dorp werd al door de Romeinen gebruikt als uitkijktoren. Rond 950 werd op dezelfde locatie een bergkerk gebouwd. De ruïne toren, die nog steeds te zien is, dateert uit de 12e eeuw. De overblijfselen van de zalen en koren stammen uit de gotiek.
Aanvankelijk werd het klooster gewijd aan de Moeder van God, Maria van Onze-Lieve-Vrouw, en werd geleid door de gelijknamige orde. Vanaf 1478 werkten hier de "Golden Brothers of Life Together", genaamd "Kogelherren" naar hun puntmutsen. Gedurende deze tijd, van 1498 tot 1500, werd een nieuw klooster met een grote kerk gebouwd.
Het klooster met de kerk op de berg raakte vanaf 1685 langzaam in verval. Zoals u vandaag nog kunt zien, werden veel huizen in het dorp in de 18e en 19e eeuw gebouwd met leisteen van het oude klooster.
Na de onrust van de 30-jarige oorlog en in totaal 6 Franse militaire campagnes en bezettingen tussen 1645 en 1814, werd de Moezelvallei toegewezen aan Pruisen en Wolf toegevoegd aan Zeltingen.
Vanwege de ligging op het schiereiland was Wolf erg moeilijk te bereiken. Pas met de aanleg van de Moezelvallei-spoorweg in 1902/1905 op de rechteroever van de Moezel kwam de verbinding met de naburige steden en de technische vooruitgang van de 20e eeuw ook naar Wolf.
In 1912 werd een waterleiding aangelegd en twee jaar later werd de aansluiting op het elektriciteitsnet van Traben-Trarbach aangelegd. De Moezelvallei-spoorlijn, ook wel gekscherend de Saufbähnchen genoemd, stopte helaas zijn spoorwegactiviteiten in januari 1963. In juni van hetzelfde jaar werd de Wolferbrug officieel ingehuldigd, hoewel de verkeersoverdracht en daarmee de "laatste vaart" van de veerboot plaatsvond op 19 oktober 1962.
In korte tijd moest de gemeente Wolf hoge kosten betalen voor de bouw van bruggen, wegenbouw en de bouw van een eigen rioolwaterzuiveringsinstallatie (een van de eerste aan de Midden-Moezel), wat leidde tot een relatief hoge gemeenschapsschuld, die in 1969 tijdens een algemene administratieve hervorming leidde tot de verbinding met de stad Traben-Trarbach als district.
De oude spoorlijn was nog tot 1996 zichtbaar. Nu zijn deze laatste sporen van de trein, die tenslotte 58 jaar door Wolf heeft gestoomd, er niet meer. In plaats daarvan heeft Wolf nu een mooie, brede oever aan de Moezel en sinds 2003 eindelijk een aanlegsteiger voor de passagiersvaart van de Moezel.